近日，高德地图联合中国社会科学院社会学研究所、未来交通与城市计算联合实验室、阿里云等单位共同发布了《2018年度中国主要城市交通分析报告》。《报告》显示，青岛连续四年拥堵缓解，获评“治堵最典范城市”。
《报告》基于路网行程延时指数对监测的50个城市进行对比分析，发现2018年是四年来路网高峰行程延时指数最低的一年，同比2017年全国近90%城市拥堵下降或持平。同时，《报告》基于“城市交通立体化诊断和评价体系”，首创了城市交通综合评价标准——“交通健康指数”。该指数包含了时间、空间、效率三个维度中路网高峰行程延时指数、路网高峰拥堵路段里程比、路网高延时运行时间占比等九项数据指标，客观、真实地反映了城市交通运行状态。
《报告》显示，交通健康指数69.5为城市交通健康水平线，高于此水平线的城市交通相对健康，低于此水平线的处于亚健康状态。青岛的交通健康指数为73.10%，意味着青岛有多项指标更接近交通运行的理想值，交通综合运行状况相对更为健康。
从45个主要城市近四年的拥堵趋势来看，青岛、杭州、扬州、郑州、济南拥堵有逐年下降的趋势。青岛2015年拥堵呈现上涨趋势，2016年后拥堵开始缓解，2018年是拥堵程度最低的一年，路网高峰行程延时指数1.60，相比2015年拥堵下降了13.6%。从24小时的趋势来看，青岛白天拥堵呈现整体下降趋势，其中晚高峰下降最为明显，拥堵峰值降幅达到了14.6%，说明青岛近几年城市交通逐步改善，治理疏堵效果良好。因为“逐年进步”，青岛被《报告》评为“治堵最典范城市”。
值得注意的是，《报告》还对监测城市的公共交通进行了综合诊断。数据显示，监测城市的地铁出行综合便捷度均值水平比较靠前，得分达到0.86，说明目前国内地铁发展水平参差不齐，形成一部分领先集团城市拉高了整体水平，排名中游的城市中，天津市、青岛市、杭州市已经快达到全国平均水平。
