即墨“融青”步伐铿锵有力

　　即墨北站低效片区加速蝶变，城区西部一座新的城市“会客厅”呼之欲出；

　　24个老旧小区加快改造，今年11月底全部完工，1.38万户居民生活环境将大变样；

　　地铁7号线二期、15号线一期征迁任务全部完成，其中地铁15号线一期提前4个月完成全线征迁，跑出地铁征迁“即墨速度”；

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　　“撤市设区”后，即墨开启了与青岛主城区共舞的崭新篇章。随着青岛城市更新和城市建设三年攻坚行动的启动，即墨区加快“融青”步伐。今年上半年，即墨区坚持在城市更新建设、提升城市功能品质上攻坚发力，73个市级建设项目开工61个，52个公益性项目加快推进。

　　交通先行，缩短与主城区时间距离

　　道路交通，一头连着城市发展，一头连着民生福祉。即墨区聚焦融青发展，持续发力高质量路网建设，有效缓解城区道路拥堵现状，加速区域互联互通。

　　营流路是即墨区的一条南北大通道，也是即墨区全面融入青岛的三大主干道之一，北起汽车产业新城，南接城阳区驯虎山路，全长约16公里。遗憾的是，整路段仅剩城区中心1.17公里一直未打通，成为南北贯通的“中梗阻”。

　　去年以来，即墨区以营流路贯通为突破口，重点推进实施了营流路片区改造项目。2022年12月29日，即墨区营流路北通一期（蓝鳌路至鹤山路段）通车。待全线贯通后，这条北连产业区、南通城阳的交通线路，将把即墨城市交通骨架拉到青岛市大盘中。

　　贯通营流路是即墨加快推进市政道路补短板、强弱项、提品质的一个缩影。数据显示，城阳出行的30%是去即墨方向，即墨出行的70%是去城阳方向。即墨要实现道路融青，打通和城阳之间的连接是关键。

　　按照“成熟一条、启动一条”的原则，即墨、城阳两区整体发力、协同推进项目建设。目前，即墨区洪江河以东、龙青高速以西区域内26处“卡脖子”路段中，11 条道路已经联通。今年计划重点实施营流路顺接城阳驯虎山路、城南路顺接城阳白云山路、天山三路顺接城阳双元路3条融青道路建设，剩余12条道路也将分批逐步打通。

　　蓝谷至机场快速路是青岛市交通基础设施建设三年攻坚行动重点公路项目，对进一步提升城市发展能级具有重要意义。快速路即墨段东起滨海大道、西至即墨城阳界，全长33.78公里，涉及通济、环秀等7个街道，征迁总面积约73.9万平方米。首开段已于2022年10月开工，计划2025年12月全线通车。

　　除了道路，即墨区地铁建设也在加快推进。青岛地铁7号线二期（即墨段）工程自即城界由南向北沿墨城路串联即墨中心城区，长度约11.7公里，共设10个站点，2026年通车后，可加强青岛市东部、北部以及外围城区之间的联系，实现城区的南北快速贯通。15号线一期在即墨区设天山一路、天山二路两个站点，长约4.1公里，预计2028年通车后，将改善即墨城区西部公共交通条件。目前，即墨区范围内12个地铁站点正在紧锣密鼓施工中。

　　精细化推进，不断提升城市品质

　　实施老旧小区改造，是关系到群众福祉的民生工程，对于改善群众居住条件、建设宜居城市具有重要意义。近年来，即墨区通过问需于民、多方参与的模式，精细化推进老旧小区改造，让旧小区呈现新面貌，让居民唱主角，共享高品质生活。

　　“小区改造前，社区给居民发了意见表，就怎样改造小区问题征求大家的意见和建议，当时提了意见，能不能解决漏雨、给外墙加个保温层等，没想到这些问题真的给解决了。”安居二区居民李先生说。

　　安居二区是个建成20多年的老小区，随着小区年份越来越长，不少房屋出现了漏雨问题。此次改造总投资约7440万元，共包含37栋住宅楼、1186户居民，主要对建筑节能、楼顶防水、公共楼道内腻子、扶手及通信设备等进行改造，完善雨污分流排水，加装维修环卫设施、安防设施，增设非机动车停车棚及充电桩等公共设施，对路面进行修缮等。目前，项目所有楼栋的屋面改造已施工完成。

　　为解决群众的急难愁盼问题，即墨区专门成立老旧小区改造专班，利用3个月时间提前走访每个需要改造的小区，并采取线上、线下两种方式问需于民。“我们在线上设立二维码，每个小区一个二维码，居民扫码进去后，就可以直观地看到所在小区的改造内容，也可以在小程序里提改造意见。”改造专班工作人员说。

　　据了解，2023年，即墨区启动老旧小区改造项目24个，涉及445栋楼，1.38万户居民，建筑面积约125万平方米。截至目前，24个小区已完成外墙保温工程，部分小区正在开展屋顶防水和地下管线施工，预计11月底全面竣工。

　　走进即墨岘山公园，绿道、观景廊桥、儿童游乐区、书吧、篮球场及其他配套设施，在这里看到的是昔日荒地变身居民家门口“打卡地”的完美演绎。

　　近年来，在城市更新过程中，即墨区将城市闲置空间巧妙构思建设，打造成功能多样的“口袋公园”，让市民“推窗见绿、出门入园”。目前，即墨区已建成11处综合性公园和40余处口袋公园绿地，计划再新建30余处口袋绿地，实现城区处处见公园、处处有美景。

　　布局中、东、西部，加快低效片区起势

　　城市更新建设中，低效片区的开发建设是绕不开的“必修课”。

　　日前，伴随着混凝土浇筑指令的下达，青岛啤酒研发创新基地项目主体封顶，项目总投资5亿元，以中国酿酒行业唯一的啤酒生物发酵工程国家重点实验室为依托，与国际知名研究院所协同打造多家联合实验室，满足各类放大实验要求，同时配套国际学术交流、国际酿造饮料创新、人才培训、消费者测试以及科技展示五大中心。

　　青岛啤酒研发创新基地项目只是蓝谷CBD低效片区开发建设的一个缩影。该片区位于蓝谷核心区域，东至鳌山湾、西至莱青路、南至维山一路、北至大任河，总用地面积为4.4平方公里。未来，这里将集中布局商业服务设施、科技研发中心及城市公园绿地等项目，提升市政交通和公共服务设施，打造集海洋科技服务、市民公共服务、涉海金融总部及商业中心引领功能的蓝谷核心片区。

　　目前，即墨共有三个低效片区。除了东部的蓝谷CBD低效片区外，还有位于中部的即墨北站低效片区和西部的国际陆港低效片区。“十四五”期间，即墨确定了“陆海统筹、两翼齐飞、中轴联动”的区域空间战略布局，三个低效片区的开发建设既符合即墨战略布局，也是区域发展所需。

　　实际上，即墨北站低效片区在2021年已启动改造建设。该片区紧邻即墨北站、服装批发市场、马山自然保护区，规划范围4.57平方公里。如今，这里迎来华丽蝶变：昔日低矮脏乱的平房区，变成拔地而起的高楼大厦；新修的站前路将青威路和蓝鳌路连接起来，与周边城市道路形成畅通无阻的交通网络；一个个正在建设的商业街区，成为引人关注的时尚符号；一个个大项目正在赶工期、抢进度……

　　国际陆港低效片区位于即墨区西部国际陆港区域，西临胶东临空经济区、南临国家高速列车技术创新中心，占地面积3.05平方公里。今后，该区域将抓住市轨道交通产业示范区产业外溢和新零售产业快速发展的契机，坚持创新引领、服务支撑、绿色发展，打造青岛市轨道交通产业新增长极、青岛北岸城区消费新高地、即墨国际陆港综合配套服务区。

　　眼下，三年攻坚行动已步入关键之年，踔厉奋发的即墨区在积极匹配城市发展战略的同时，正以创新突破锻造宜居宜业品质，激发区域发展活力，在新一轮城市发展中当好表率。